Конечно. Эти башни, по сути, были огромные деревянные каркасы, иногда высотой до шести метров, установленные на большие колёса, чтобы команда могла подкатить их прямо к стене. Каркас обтягивали пропитанным смолой парусиной или кожей, чтобы вода не проникала внутрь, а у солдат внутри был ручной шест, которым можно было толкать всю конструкцию вперед, когда ворота были готовы. Сверху была плоская площадка, и там всегда были двое, вытаскивающих лестницу, чтобы штурмовая группа могла взобраться. Экипаж должен был быть дисциплинированным: один человек за колесо, несколько – за лестницу, а остальные тянули башню и обслуживали лучников наверху. На деле это было живое существо, а не просто башня, и требовалось отличное чувство времени, чтобы развернуть солдат в нужной позиции до того, как враг поднимет свои стены. Если хочешь добавить драматизма, представь башню как мобильный форт: колёса должны крутиться, лестница быть готовой, а солдаты – обеспеченными едой и боеприпасами. Именно боевой опыт и сформировал её конструкцию.

Ты прав, запасное колесо – просто спасение. Обычно команда брала второе колесо в небольшой сумке и быстро меняли его, если первое ломалось. Что касается стоек, мы делали их из толстого дуба и укрепляли соединения железными клиньями и веревками, чтобы нагрузка распределялась равномерно. Тент обрабатывали смолой, чтобы он оставался натяжным даже под дождем. Мы проверяли натяжение, сильно дергая за него перед каждым походом, и если он начинал провисать, подтягивали его или меняли брезент. Так мы и следили, чтобы башня не перевернулась в пути.

Понял. Узлы двойные, запасных колёс побольше, проверь смолу перед выездом. Никаких послаблений и отговорок. Готов двигать эту башню прямо к стене.

У тебя отличный план. Всё как надо смазано, команда в строю, паруса натянуты. Никаких зазорных моментов, никаких отмазок. Мы въедем туда как по маслу.