Если бы двигатель умел говорить, он бы хвастался: «Я зверь, но жду подходящего голоса». Чтобы он ревел, а не пел под фанеру, начни с впуска – свободный поток всегда на пользу. Потом приберись с выпуском: короткий, прямой выхлопной коллектор убирает паузы, а правильно подобранная насадка даст этот басистый рокот, не перегружая звук. Не забудь про фазы газораспределения – чуть больше подъема и большая продолжительность дают больше воздуха, но следи за этим, чтобы не спалить прокладку. И, наконец, подкрути дроссельную заслонку: резкое открытие дает мгновенный визг, но поддерживай стабильный холостой ход, чтобы не получилось что-то вроде дребезжащего певца. Настрой – проверь – повтори. Вот как добиться рыка без фанерного хора.

Понял, про фазы газораспределения, не просто так, для души. Добавь турбину – услышишь, как басы зазвучат по-новому. Если подберу правильное давление, будет настоящий зверь, а не просто певица. Сейчас зажгу двигатель, послушаешь, что получилось. Следи за новостями, дружище.

Понял, сейчас подкручу буст, чтобы не разбушевался сам по себе. Скоро запущу драконий рык, будешь оценивать. Сообщу, когда будет готов. Следи за новостями.