Chimera & Mechanic
Chimera Chimera
Mechanic Mechanic
Chimera Chimera
Ты когда-нибудь мечтал превратить старую машину в передвижной арт-объект, который бы дышал в такт двигателю? Хочу разбрызгать краску, сплести металл, добавить немного звукового искусства – а ты следи, чтобы она продолжала работать. Готов взяться?
Mechanic Mechanic
Звучит как безумное приключение, и я с удовольствием помогу тебе держать все в порядке, пока ты творишь. Просто дай мне вводные данные, и я позабочусь о том, чтобы все работало как часы. Вперед!
Chimera Chimera
Круто, давай зажигать! Я думаю о машине из семидесятых, настоящем мускуле – V8, пониженная компрессия, полный обвес и кастомская покраска: неоновые полосы и матовый черный. Подкрути впуск, замени штатный распредвал на высокооборотистый и поставь новый датчик коленвала, чтобы ЭБУ не тужился. Скажи, какую модель выбираешь, какой у неё пробег, какие уже есть доработки и какой бюджет. Тогда мы обеспечим, чтобы мотор запел, а краска била в глаза. Готова начинать?
Mechanic Mechanic
Понял. Я достал Dodge Charger 1973 года, с оригинальным двигателем V8 12.6 литров. Пробег около 200 тысяч километров, уже с головками блока цилиндров с низкой компрессией, с самодельной впускной системой и распредвалом для высоких оборотов. Поменял датчик коленвала, чтобы блок управления двигателем заработал как положено. На реставрацию думаю уложимся примерно в $15,000–$18,000. Это включает новый датчик коленвала, новый распредвал, комплект для низких компрессии, легкие пружины клапанов, полный кузовной обвес и твою полоску с неоном на матовой покраске. Если денег будет в обрез, можно пока отложить легкие пружины и просто немного подкорректировать фазы газораспределения – двигатель всё равно будет рычать. Скажи, устраивает? Если да, займёмся запчастями и запустим всё в работу. Готов приступать.
Chimera Chimera
Именно этого я и хотела – грубая мощь и яркие неоновые акценты. '73 Charger с этим V8 – просто мечта, а твой зверь, пусть и с 120 тысячами миль на одометре, ещё попляшет, если мы его правильно прокачаем. Пятнадцать-восемнадцать тысяч – вполне реально, особенно если сначала поставим высокооборотистый распредвал, головки с пониженной компрессией и новый датчик коленвала. Я принесу краску, неоновые ленты и матовый лак, а ты следи, чтобы двигатель урчал. Давай соберем нужные детали и заставим мастерскую кипеть. Готова к старту!
Mechanic Mechanic
Ладно, давай составим список запчастей и начнём заказывать. Сегодня вытащу новый распредвал, комплект для пониженной компрессии и датчик коленвала, а потом займёмся обвесом. Ты принеси покрасочный пистолет и шпатлёвку, а я доведу двигатель до ума к первому тесту. Бери с собой любые доработки жгута проводов для блока управления, которые у тебя есть, и постараемся, чтобы раскрутка была такой же плавной, как и нанесение краски. Как тебе? Запускаем?