Отлично, но перед тем, как ты отправишь это изменение в продакшн, давай проверим, всё ли нормально. Открой файл с настройками, перепроверь порог гистерезиса и убедись, что ты случайно не перевернул кривую дроссельной заслонки. Одна ошибка в таблице соответствий может превратить прирост в 0.05 секунды в потерю 0.05 секунды. И не забудь закоммить текущее состояние с понятным описанием – будущему тебе будет несказанно приятно, когда придётся откатывать изменения. Как только это будет сделано, профилируем карту на полный круг и посмотрим, где реальный запас.

Отлично, заливай коммит. А пока убедись, что включил таймер высокой точности в профайлере — иначе микрооптимизации не будут видны. Как только полный цикл будет готов, смотри на первые 10% трассы — там обычно карта двигателя может подкидывать сюрпризы. И следи за температурой охлаждающей жидкости; если поднять кривую дросселя сильнее, можно повредить головку блока. Посмотрим, что покажет анализ.

Погоди немного, данные скоро начнут поступать. Как только получишь первый график, проверь карту крутящего момента на нелинейности; если увидишь какой-то пик – это намек, что можно немного подкорректировать сплины. Только помни: каждое изменение, которое срезает 0.02 секунды на прямой, скорее всего, добавит 0.01 секунды где-то ещё, если не правильно отрегулируешь отсечку. Следи за охлаждением, а то головки полетят. Удачи!