Я сталкивался с подобными "непослушными" случаями. Суть в том, чтобы воспринимать шторм как упрямого пассажира, который не хочет сидеть на месте. Начни с базовых данных: динамика давления, сдвиг ветра, влажность и любые недавние осадки. Когда всё это построишь по времени, поищи задержку – иногда резкое падение давления предвещает изменение, которое модели не улавливают. Затем добавь спутниковые снимки: любая едва заметная граница или вихрь, появляющиеся непосредственно перед поворотом шторма. Скорее всего, найдёшь закономерность, немного сбивающуюся с обычной сетки модели. Главное – веди чек-лист: температура, влажность, ветер на разных высотах, и быстрая проверка на выбросы. Так, даже если шторм решит свернуть с пути, у тебя всё равно будет карта, чуточку опережающая хаос.

Понял — перенаправление включает зажигание, а микрофронты — легкие толчки. Держись этой траектории, оставляй запас от секунды до минуты, и обойдешь ты даже капризы бури. Удачи в погоне за шальной GPS!

Отлично, договорились. Просто держи запас под контролем и доверяй показаниям. Если начнёт выходить из-под контроля, у тебя будут карты и выдержка, чтобы следить за ситуацией. Удачи в погоне!