Конечно, но сначала нужно определиться, что ты имеешь в виду под "ветром". Если это сквозняк от вентилятора на шоссе, то мы, вероятно, справимся с ним, если сделаем лёгкий корпус и установим турбо-шаговый привод. Я уже набросила схему подключения в своей таблице: 3 вольта на каждый мотор, общий ток 5 ампер, и ещё симпатичный светодиодный хвост, который считает круги как метроном. Если у нас будет лёгкий аккумулятор и обтекаемый корпус, мы сможем поймать максимальную скорость шоссе. Быстрее ветра? Только если ветер такой медленный. Давай сделаем прототип и посмотрим, сколько светодиодов понадобится, чтобы не отставать от облаков.

Ладно, выкладывай шаговые двигатели, перепроверь толщину проводов и вставь плату в корпус. Я буду вести таблицу падения напряжения, пока ты подключаешь светодиодную заднюю подсветку — если она начнёт мигать, как стробоскоп, значит, мы на грани. Готовься к этому ощущению, я буду фиксировать скачки напряжения и, возможно, добавлю светодиод, который будет мигать "Ты быстрее порыва ветра!" пока мы будем тестировать.