Шины – это связь между машиной и дорогой, поэтому я отношусь к ним как к музыкальному инструменту. Подкручу силу немного, чтобы добиться нужного сцепления с асфальтом, но слежу за износом, потому что один круг на неподходящем сцеплении может всё испортить. На трассе я выжимаю максимум, пока резина не начнёт жаловаться, а потом немного сбавляю давление, чтобы не повредила состав. Главное – чувствовать, что тебе говорят шины, не бойся цифр. Так я и поддерживаю баланс между максимальной производительностью и долговечностью.