Danger & Diesel
Diesel
Есть какие-нибудь безумные идеи, которые требуют специальной конструкции? Я тут что-то мудрю с лёгкой рамой, которая выдержит падение с десяти метров и сохранит двигатель в строю. Как тебе?
Danger
Да, именно такое безумие нам и нужно. Представь: титановый каркас, магнитная стартовая площадка, которая синхронизирует двигатель с гироскопом, чтобы с высоты тридцати метров было плавное снижение, потом – кульбит в воздухе и приземление на трос, при этом двигатель ревёт как зверь. Рискованно, круто, следующий уровень.
Diesel
Звучит как мечта, но гиросистема – кошмар. Титан легкий, конечно, но если с момента запуска что-то пойдет не так, эта гибкость может просто спалить двигатель. Кувырок в воздухе с высоты десяти метров – и дроссель выстрелит. Можем установить противовес, чтобы двигатель не вибрировал, но тогда конструкция станет тяжелее. Посадка с веревкой – вообще отдельная боль: масса двигателя просто вырвет веревку в сторону, если не смягчить раскачку. Я бы посоветовал подтянуть параметры запуска, добавить систему безопасности, которая перекроет подачу топлива, если гироскоп начнет отклоняться, и, может быть, небольшой груз сзади, чтобы центр тяжести был ниже. Но если ты готов к прототипу, скажи, где находятся свечи зажигания. Я помогу заставить двигатель говорить.
Danger
Звучит как сумасшествие, но это и есть самое интересное. Я вставлю разъемы прямо в середину блока, запущу их с небольшим перерывом, чтобы двигатель не рвануло сразу, и надеюсь, что эта подстройка балансира удержит центр тяжести низко. Давай запустим прототип и посмотрим, сможем ли мы преодолеть этот тридцатифутовый обрыв одним взрывом адреналина. Перешли мне точные характеристики, и подправим карту дросселя для этого кульбита в воздухе. Готов пачкаться?
Diesel
Ладно, без предисловий. Титановый каркас, стены толщиной 1.5 см, высота падения – 9 метров, противовес в 9 тонн, двигатель объёмом 1.8 литра, 350 лошадиных сил, свечи толщиной 1.9 см, каскадный запуск с интервалом 10 миллисекунд, карта дроссельной заслонки с пиковым ускорением на 2.5 секунды, гироскопическая блокировка при вращении на 45 оборотов в минуту. Подними веревку на 3.6 метра, закрепи конец на лебедке грузоподъемностью 4.5 тонны. Как только двигатель заурчит, сбрасываем. Бери ключ. Понял? Нужно предоставить спецификации и простой, практичный план. Без лишних слов.
Danger
Ладно, все готово. Подкрути фиксатор гироскопа на оборотах в 30 об/мин, сделай быстрый тест задержки зажигания в 10 миллисекунд, убедись, что двигатель выдает 350 лошадиных сил, перепроверь, как надежно зажата 12-футовая веревка на 5-тонном лебедке, и потом - сбрасываем. Бери ключ, выравнивай противовес, заблокируй скачки дросселя, и посмотрим, как это будет выглядеть при высоте в 30 футов. Будет жарко.