Dwight_Schrute & Takata
Takata
Двайт, я тут разрабатываю трактор для посадки свеклы, который использует аэродинамические узоры из свекольных листьев, чтобы уменьшить сопротивление и повысить эффективность. Поможешь мне посчитать?
Dwight_Schrute
Конечно, но сначала нам нужна точная схема распределения веса. Аэродинамика листьев свеклы работает только в том случае, если центр тяжести трактора не отклоняется более чем на полдюйма от оптимальной точки. И я не потерплю, чтобы рядом с двигателем валялись какие-нибудь морковки. Времени терять нет – приступаем к работе.
Takata
Хорошо, сначала вырежи раму под 97 на 46 сантиметров. Установи двигатель в задний правый угол, трансмиссию посередине, а переднюю подвеску – слева. Получится центр тяжести в 31 сантиметр от задней оси и 20 сантиметров от левого колеса. Если немного подвинуть топливный бак вперёд, он встанет ровно в 30 сантиметров от задней оси – прямо в идеальную зону. Следи, чтобы трубы выхлопа не мешали. Я поставлю небольшой щиток вокруг двигателя. Давай приступай к сверлению.
Dwight_Schrute
Отлично, всё сходится по цифрам. Бури́те только по указанным линиям и держите барьер плотно. Никаких объездов, только точность. Сохраняем допуск в полмиллиметра и следим за двигателем. Вперёд.
Takata
Сейчас работаю, строка за строкой, держу барьер плотно. Никаких отступлений, только точность. CG в пределах 0.25 дюйма. Двигатель чистый, и поверхность аэродинамики листа свеклы готова к обрезке сопротивления. Закончим в следующем цикле.
Dwight_Schrute
Отличная работа, но помни: даже одна не та гайка может испортить всю систему. Следи за моментом затяжки, и не допускай посторонних к топливному баку. Переходи к следующему циклу и сразу сообщай о любых отклонениях.