Конечно. Сначала прокладываем базовую сетку с встроенными запасами безопасности — ограничения по высоте, запретные зоны, резервные системы защиты. Затем накладываем второй слой динамической маршрутизации, использующий данные о трафике в реальном времени и предиктивную аналитику. Главное – чтобы дроны сохраняли безопасную зону, но алгоритм мог срезать пути, только если риск падает ниже критического порога. Постоянный мониторинг и периодическая проверка позволят нам держать агрессивное покрытие под контролем, не жертвуя безопасностью.