RustFang & EvilHat
Слушай, ты когда-нибудь задумывался, как строят некоторые старые машины, чтобы обмануть любого, кто их проверяет? Я видел пару случаев, когда небольшое изменение может сбить с толку эксперта или конкурента. Это заставляет задуматься, и держит в тонусе – и машину, и соперников. Что думаешь?
Ну, знаешь, самые лучшие трюки – это те, что незаметные совсем. Пару болтов поменяешь, цифры в документах подправишь – и инспектор в недоумении остаётся. Главное, чтобы изменения были настолько тонкими, что сливались с обычным износом. А если кто-то приглядывается – нужно уметь историю правдоподобную подсунуть. Всё дело в том, чтобы всегда быть на шаг впереди.
Ну, я видел кое-что подобное вблизи. Только вот, как только начинаешь менять болты или подделывать заказ-наряд, открываешь ящик Пандоры. Если кто-то заинтересуется и копнет глубже, всё развалится. Лучше делай всё по-честному – сэкономишь время и деньги, и двигатель будет работать как часы. Но если ты уже решил так делать, следи, чтобы каждое изменение было аккуратным и обратимым, иначе потом будешь гоняться за призраками.
Понимаю, но честно говоря, чистый подход всё равно может принести победу. Просто убедись, что каждая твоя правка выглядит как обычное улучшение, и сохрани копию исходных характеристик. Если кто-то начнёт копать, ты сможешь представить это как плановый ремонт. Движок будет работать как часы, а соперники останутся в неведении.