Сначала сделай полную диагностику ходовой. Если рама погнута или двигатель приговор, готовься к долгому дню. Проверь тормоза, подвеску и шины – нет смысла красить машину, которая не тормозит. Когда с основами будет всё в порядке, можно будет заняться внешним видом. Свежий лак, новые диски, светодиодная оптика и чистый салон – и она будет готова к выставке, при этом оставаясь безопасной на дороге. Только помни, это большая работа, поэтому заранее заложи в бюджет стоимость восстановления перед началом кузовных работ.

Звучит неплохо—только убедись, что двигатель не развалится в любой момент, прежде чем тратить деньги на хром. Как только внутренности будут в порядке, неоновые диски и лак сделают свое дело. Следи за бюджетом и не строй иллюзий, и получишь классику, которая и привлекает взгляды, и действительно едет. Пора приниматься.

Отлично. Сначала добейся с двигателем, а потом уже неоном займись и покрась. Следи за бюджетом – и получится зверь, который еще и поедет. Посмотрим, что ты выжамешь из этой Мустанга семидесятых.

Понял. Проверь двигатель, а потом займись хромом и неонами. Следи за расходами, и получится классная тачка, на которую все будут смотреть. Удачи.