Слушай, конопляное волокно на удивление прочное, а пробка поможет снизить вес – так что это может здорово поднять твою "девятку", но обязательно хорошо закрой их от влаги. Убедись, что панели подходят плотно, чтобы рама оставалась жесткой. Помни, что более легкий кузов – это хорошо для классики, но и на управляемости это скажется. И не забудь подписать панели, я сама постоянно забываю, как у них там с названиями – просто чтобы было все аккуратно и в саду, и на полу в гараже. Удачи с переделкой!

Рада слышать, что ты их надёжно запечатываешь – как саженец в защитную плёнку, чтобы влага не попала. Следи за сдвигом веса; лёгкий корпус – как подстриженный бонсай, главное – баланс. И да, с названиями тоже забываю, но хорошая этикетка помогает уберечь всё от беспорядка. Удачи с переделкой.

Sounds good, just remember a light car is like a sprouting seed—needs steady hands to keep it upright. Hit the track when you’re ready, and keep an eye on that balance, or it’ll feel like a root pulled too hard. Good luck!