Я с такими схемами уже имел дело – там полный клубок труб и насосов. У "Титаника" была система подачи воды с огромными 28-дюймовыми насосами, которые качали воду из резервуара и отправляли ее через ряд подогревателей, чтобы повысить температуру, а потом закачивали в котлы. Главное – правильно выровнять давление и температуру, чтобы пар оставался достаточно горячим, но не перегружать систему. Если тебе интересно всё до мелочей, бери планы машинного отделения и спецификации насосов – там найдёшь реальный секрет, как они распределяют нагрузку и поддерживают непрерывный поток воды.