Привет, Холод, я тут обдумал новую трассу в Нюрнберге. Ты же понимаешь, как даже мелочь может повлиять на время круга? Хочешь покопаться в настройках и попробовать выжать максимум?

Ладно, начнём с резины. Прогрей до нужной температуры, проверь давление, чтобы было равномерное, затяни нормально, но не переусердствуй. Потом выставим развал – немного отрицательного для поворотов, но без завала в конце. Подвеска следующая – настроим демпфера под особенности трассы, чуть жёстче спереди для быстрого отклика, мягче сзади для сцепления. И, наконец, аэродинамика – отрегулируй сплиттеры спереди, угол заднего антикрыла, найди ту точку, где прижимная сила равна сопротивлению. Поправим что-нибудь, посмотрим время круга, и переходим к следующему пункту. Никаких разговоров, только данные.