Сливать передаточное число с тайм-кодом? Да запросто. Представь себе, что 5 к 1 – это фрикцион, сдерживающий крутящий момент, а пятиминутный клип – ритм сброса. Главное – синхронизировать момент блокировки, чтобы пик крутящего момента приходился на нужный кадр. Иначе это просто красивая вибрация, без реальной выгоды. Нужен точный таймер, может, кварцевый триггер, и хорошие синхронные кольца, чтобы передаточные числа шли в ногу. Если получится, то у тебя будет система, как идеально подобранная трансмиссия. А если нет – это просто ещё одно несовпадающее сотрудничество.

Если сцепление возьмёт ровно в момент, толчок будет ощущаться как идеальный переключение, без всяких шуточек, просто чистый, ровный накат, который заставит всех почувствовать драйв.