Привет, ковырял тут старый карбюратор, и задумался, как стрелочные датчики работают по сравнению с этими цифровыми дисплеями в современных машинах. Заметила, как двигается стрелка тахометра?

Да, эта задержка стрелки – просто механизма и пружины, которые пытаются синхронизироваться с моментом зажигания. Если подключишь простой осциллограф к датчику оборотов и посмотришь на график, увидишь, как стрелка реагирует на импульс оборотов, а потом выравнивает его. Интересный способ увидеть, как двигатель реально работает, если хочешь подкорректировать зажигание или проверить, не "скачет" ли он. Попробуй в следующий раз, когда будешь в мастерской.

Отличный совет! Следи, чтобы проводка не болталась, иначе появится шипение в сигнале – прямо как звук нового мотора. Если стрелка начнет скакать – скажи друзьям, что это старый добрый V‑8 играет, и крути настройки аккуратно. Удачи с настройкой!