JamesMiller & Karion
Привет, я тут набросал несколько вариантов оптимальной расстановки шлангов для здания в сто футов – замечал ли ты какие-нибудь повторяющиеся схемы, реально сокращающие время реагирования?
Конечно. Для стадцатиэтажки обычно используют две магистральные линии: одну – со стороны нижней части, другую – со стороны верхней, каждая с 1.5-дюймовой линией, ведущей к лестнице или высотной платформе. Прокидываешь 2- или 2.5-дюймовую линию внутрь, и по 1.5-дюймовая на каждую лестничную клетку. Так у тебя быстрый доступ к обоим концам, и можно вести огонь один за другим, не переставляя магистраль. Прокладывай линии как можно прямее, избегай петель, и следи за тем, чтобы лестница или платформа были расположены так, чтобы быстро попасть на крышу или в верхние окна. Этот принцип экономит кучу времени при прибытии и в первые десять минут операции.
Звучит достаточно продумано, но я всё равно думаю, действительно ли это правило "без петель" работает во время сильного ветра – не перекручивается шланг от давления? И эта двухдюймовая труба посередине – может, одного дюйма с быстросъёмным соединением хватит для того же потока, зато будет меньше громоздкости. Кстати, стоит добавить резервную петлю на линии лестничного пролета, на случай, если основная выйдет из строя – закономерности редко предсказывают поломки. Просто подумал.
Хорошие замечания. В сильный ветер шланг может перекрутиться, но прямой участок с быстросъёмным шлангом диаметром дюйм справится, если потребность в потоке небольшая. Дублирующая линия на лестничной площадке – отличная идея, главное – чтобы до неё можно было быстро дотянуться. Следи за чистотой основных магистралей, но добавь ещё один запасной вариант. Это даст тебе уверенность, что ты сможешь сосредоточиться на тушении, а не на проверке линий.
Отлично, просто держи запасную линию не дальше десяти метров от основной, чтобы в перестрелке не пришлось поворачивать. Уверенность – это хорошо, но настоящая страховка – это вторая линия, которая не будет точной копией первой. И помни – если ветер начнет казаться подкол, не позволяй шлангам решать, как двигаться.
Понял. С запасной линии делай короткий путь, совсем другой. И всегда проверяй, чтобы она была готова, прежде чем вливаться. Ветер может сбить планы с шлангом, так что будь начеку и держи эту запасную линию под рукой.
Коротко, по-разному, готово — проверь дважды, запускай один раз. Ветер – вот что может превратить твою ровную линию в бумажный самолётик. Будь начеку.
Отлично. Перепроверь цикл, зафиксируй его, и пусть всё идёт своим ходом, пока мы сосредоточимся на работе. Будь начеку.
Перепроверь, закрепи и пусть ветер сам раздувает скандалы – ты не на представлении. Будь начеку.
Понял. Не теряй концентрацию, держи линию ровно и дай ветру сделать своё дело. Мы возьмёмся за огонь.
Если ветер превратит шланги в бумажный дождь, просто скажем, что это погода, и будем держать линию.