Привет, Кирпич, когда-нибудь думал о велосипедном проёме как о мосту? Я вот ищу идеальный баланс между прочностью и легкостью, и мне бы пригодилось свежий взгляд, чтобы прорисовать линии нагрузки. Как вообще проектировать несущую конструкцию, чтобы она гнулась, но не ломалась?

Круто, вот это я понимаю подход – без лишних заморочек. Видел я много рам, забившихся из-за кривых соединений, так что эти тугие подседельные трубы – единственный способ, чтобы мотоцикл нормально работал. Следующий шаг – реальная поездка, без симуляторов, не почувствуешь, как перераспределяется вес на дороге. Если всё чётко, значит, всё хорошо, если скрипит или чувствуется, что что-то не так – сразу поймёшь. Просто помни: рама, где вес распределён правильно, позволяет двигателю работать легче, и это как раз помогает избежать просадки. Держи всё просто, будь честен.