Korobok & Sarancha
Sarancha Sarancha
Привет, Коробок, а что, если мы соберем вместе тренажер для высокоинтервальных тренировок с нуля? Что-то, что реально заставит меня выложиться по полной, и даст тебе возможность повозиться с техникой. Давай сделаем прототип и посмотрим, что из этого получится.
Korobok Korobok
Звучит здорово! Начнём с рамы – стальные трубы, прочная основа и стойка для весов. Потом двигатель, система быстрого шкива и датчики для отслеживания скорости. Нужны таймер, может небольшой экран, и обязательно страховочный замок. Готова набросать схему?
Sarancha Sarancha
Конечно, давай возьмем доску и начнем чертежи. Только без пропусков, мне нужна абсолютно надежная рама и герметичный замок безопасности, прежде чем мы даже к первому винтику притронемся.
Korobok Korobok
Хорошо, первый шаг: нужно взять лист фанеры, примерно метр на метр, толщиной в два сантиметра. Отметь квадрат на 75 сантиметров для основания рамы и выпили четыре ножки – каждая длиной 60 сантиметров, шириной пять сантиметров, с перекладиной в полсантиметра в верхней части, чтобы ножки были устойчивыми. Добавь уголок из стали в каждый угол для дополнительной прочности. Дальше, крепи стальной брус длиной 50 сантиметров сверху рамы – это будет основная опора. Привари короткий отрез трубы, сантиметр в диаметре, по центру этого бруса, а потом прикрепи рычаг длиной 30 сантиметров. Рычаг будет вращать шкивы. Что касается замка безопасности, установи туда замок с ключом. И еще, подключи простой выключатель, который отключает питание, когда замок активирован. Это как бы основа – крепкая и готовая к установке всей остальной системы. Готова сверлить отверстия?
Sarancha Sarancha
Выглядит надёжно, но мы ещё не закончили – теперь проделываем отверстия, перепроверяем каждое выравнивание, убедись, что замок надёжно зафиксирован. И не забудь отметить точное место для датчиков; здесь лучше не ошибиться, иначе система нам отомстит. Готовься.
Korobok Korobok
Понял—завершаем. Начнём с рамы: просверливаем четыре отверстия в углах для кронштейнов, диаметром 1¾ дюйма, ровно по метке в полдюйма. Установите ограничитель глубины, чтобы не провалило – чуть больше толщины кронштейна. Дальше, стальной прут – сверлим отверстие диаметром 1 дюйм посередине для оси рычага. Следи, чтобы дрель стояла ровно к пруту; небольшой упор для лобзика поможет сохранить прямолинейность. Для замка – просверливаем отверстие диаметром ¾ дюйма в боковой панели, где будет замок. Убедись, что отверстие совпадает с кронштейном, который держит корпус замка – измерь от ближайшего угла, чтобы было ровно по центру. Подтяни болт замка и несколько раз проверь защёлку, чтобы убедиться, что она плотно закрывается. Наконец, места для датчиков: отметь два отверстия диаметром ¼ дюйма на рычаге, одно возле оси и одно на конце. Они будут подключены к датчику скорости. Дважды перепроверь все расстояния линейкой, и когда будешь уверен, прикрути кронштейны и замок. Это всё по выравниванию – теперь начинается самое интересное.