Ну что, прибор замер на платформе, которая и не двигается, да? Прилив-то никуда не делся, а эта штуковина застряла в каком-то упрямом бездвижье, как корабль в штиль. Сначала проверь питание – может, батарейка села или провод перегорел, тогда ничего не покажет. Потом посмотри на датчик: если он погнут или зарос водорослями, будет показывать ноль навсегда. Если электроника в порядке, может, датчик просто сместился от линии прилива – подтяни, перенастрой и установи правильно, прямо на границе с водой. Если и это не поможет, замени датчик на новый, или, если команда не против, просто выбрось все это в океан и начинай заново. И помни, прилив – штука переменчивая, даже самое лучшее оборудование не обманет, если игнорировать течения. Удачи, дорогая.

Звучит как отличный план. Только помни, держи датчик в чистоте, и если он по-прежнему ничего не показывает, проверь заземление. И, кстати, не уроди катастрофу с лапшой – накорми команду, иначе в следующую бурю нас ждёт голодная команда и сломанный манометр. Удачи и приятного аппетита.

Хорошо, следи за чистотой зонда и чтобы провод был надежно закреплен. Если манометр продолжит глючить, придётся менять всю систему или перенастраивать её по приливному уровню. А с лапшой – не делай из этой чашки новую опасность на палубе; голодный экипаж и сломанный манометр – это прямой путь к шторму, который не пройти. Удачи, дорогая.

Отличный план, дорогая. Уплотни грунт, следи за чистотой датчика, и если не будет показывать – замени его. И лучше возьми непроливайку для лапши – ну это, чтобы потом не убирать всю палубу. Корми команду и пусть удача будет на нашей стороне. Удачи тебе.