Конечно, разложим по полочкам. Небольшая подстройка цепи ГРМ может дать небольшой прирост, но если ты гонишься за высокими оборотами, тебе нужна цепь, выдерживающая большую нагрузку, и распредвал с соответствующим подъёмом. Не экономь на характеристиках пружин и прочности натяжителя. Подшипники двигателя тоже требуют поддержки, иначе через неделю придётся менять детали. Работа не из лёгких, но если придерживаться методичного подхода — измеряй, тестируй, проверяй — получишь чистый результат. Просто не торопись, только в этом нет места для спешки.

Звучит надёжно. Только посмотри на профиль кулачка — если он отклонится, цепь заорёт задолго до турбины. Работай по порядку, и когда обороты поднимутся, будь готов подавить любые дребезжания. Удачи, но помни, это не игрушка, а двигатель.