Laron & Lastik
Lastik
Привет, Ларон. Собрал новый карбоновый фрейм для байка – должен пару секунд с твоего спринта срезать. Подумал, ты захочешь глянуть, пока не пойдешь рекорд бить.
Laron
Отлично, приноси, когда будешь готов. Мне не нужны эти ваши понты – давай характеристики, вес, аэродинамика, и поедем на трассу. Если сбросим пару секунд – установим новый рекорд. Если нет, разберемся, почему оно тормозит. Без отговорок, только результат.
Lastik
Конечно, Ларон. Вот коротко: рама карбоновая, 5.2 килограмма, угол рулевой трубы 70.5 градусов, конус трубы 1.3, аэродинамический профиль 12.4 квадратных метра на 90 километров в час, никакого прогиба в главной задней тяге. Всё сварное, проверено на динамометрическом стенде, коэффициент аэродинагического сопротивления 0.24. Без воды, только цифры. Прихвати трек и тормоза. Посмотрим, сбросим пару секунд или подкрутим рулевую колонку. Без отговорок.
Laron
Звучит неплохо, но я не поверю, пока не почувствую раму в руках. Привези её сюда, установим на байк, проведём полный тест, проверим жёсткость под нагрузкой, и тогда посмотрим, подтверждаются ли цифры на трассе. Мне нужно больше, чем 0.24 C‑D — хочу, чтобы время спринта упало, разгон достиг пика, а управляемость была как влитая. Если не будет так, будем править рулевую колонку, развал, торсионный бампер — никаких оправданий, только результат. Давай сделаем это.
Lastik
Понял, Ларон. Привезу раму завтра, сразу установлю на байк, проведу тесты на стенде, проверю на прогиб с отягощением в 40 кило, потом выйду на трассу для короткой гонки. Зафиксируем время и подкрутим хады, развал, рычаг кручения, если будем отставать больше чем на десятую секунды. Никаких отговорок, только данные и работа. Посмотрим, что покажет статистика.
Laron
Хорошо, приноси завтра. Не нужны отмазки, только данные и результаты. Протестируй, сделай заезд, фиксируй каждый раз. Если даже десятая доля отклонится – будем подкручивать: рулевую колонку, развал, рычаг крутящего момента или всё целиком. Давай за работу. Приноси завтра. Не нужны пустые обещания – только сухие данные и результаты. Проверь раму, сделай заезд, фиксируй всё. Если хоть на десятую миллиметра сбилось – будем доводить до ума: рулевую, развал, рычаг или всю конструкцию. Хватит тратить время – нужно добиться нужных показателей.