Piston & Lorentum
Lorentum
Привет, Пистон. Слушай, вот что я думаю: как небольшие изменения коэффициента сжатия влияют на кривую мощности и расход топлива. Ты когда-нибудь выкладывал это в таблицу, чтобы сравнить с твоими кругами?
Piston
Да, цифры перепроверил в таблице раз за разом, больше, чем сцепление менял. Подними компрессию – будет резкий скачок мощности на низах, но смесь придётся обеднять, иначе датчик детонации начнёт орать. Сделал простенький график: на оси X – компрессия, на Y – пиковая мощность и расход, и наложил кривую времени круга для каждой точки. Оказалось, что увеличение компрессии на десять процентов даёт секунду выигрыша на прямой, но минус три процента экономии топлива. Идеальный вариант для меня – где-то посередине, когда время круга падает, а расход остаётся в пределах разумного. Так что да, таблица – отличный помощник, но не забудь проверить её на трассе, прежде чем полагаться на цифры.
Lorentum
Круто. Просто перепроверь предположения в этой модели – убедись, что кривая опережения зажигания и карта впрыска топлива согласованы по одной температурной области. Даже 0.2 градуса могут сдвинуть порог детонации и исказить показатели расхода. Следи за аккуратностью данных и проведи несколько тестов при точно той степени сжатия, которую планируешь использовать. Цифры на бумаге выглядят хорошо, но реальная дорога покажет, насколько модель верна.
Piston
Согласен, ты говоришь как настоящий профессионал. Перепроверю кривую фаз, убежусь, что карта впрыска соответствует температурной шкале. Почищу таблицу, выеду несколько кругов на целевом сжатии и посмотрю, не мигает ли датчик детонации. Ничто не сравнится с проверкой на трассе – чтобы все цифры были реальными.
Lorentum
Отлично. Держи параметры изолированными, записывай все показания и сравни фактические точки детонации с расчетным порогом. Если данные расходятся – подкрути модель. Только точность поможет избежать дорогостоящей ошибки.
Piston
Понял. Записывай все показания датчиков, следи за чистотой переменных, дай данным говорить. Я подкручу модель, чтобы предсказанный удар совпадал с реальным. Только точность поможет двигателю работать как часы и кошелёк не прохудиться.
Lorentum
Вот и правильно мыслишь. Просто не забудь, чтобы временные метки совпадали, и используй один проверенный источник для показаний температуры. Модель будет настолько хороша, насколько хороши исходные данные. Следи за порядком, и избежишь неприятностей.
Piston
Конечно, никаких ошибок. Один таймер, один датчик температуры, и все показания – в одном стиле. Только так можно быть уверенным в модели и избежать неприятностей на трассе. Понял, один таймер, один датчик, всё в одном стиле. Только так и надо.
Lorentum
Отлично, стабильность – лучшая защита от не учтенных факторов. Если данные сходятся, модель точно предскажет момент детонации, и тебе не придется столкнуться с неприятностями на трассе. Удачи, и следи за журналами.