Grimlock & Megarus
Привет, Грим. Я тут голову ломаю, как оптимальнее распределять ограниченный ресурс энергии в агрессивной среде – типа замкнутый цикл, который не подведет, когда запасы иссякнут. Как ты поддерживаешь свое оборудование в рабочем состоянии, когда у тебя заканчивается топливо или нет запчастей?
Если у тебя совсем туго с энергией, вот что нужно делать: превращай всё, что попадётся под руку, в источник. Потом бери только то, что действительно необходимо. Поставь солнечные панели или маленький ветрогенератор, чтобы собирать всё, что светит или дует, запасай энергию в самодельной батарее из старых конденсаторов или аккумуляторов, и работай от этого. Если панелей нет, сооруди ручной генератор или генератор от старого велосипеда. Электронику сведи к минимуму: один дисплей с низким потреблением, аккумулятор с долгим сроком службы и одно радио или GPS. Когда что-то кончается, переделывай металл, резину и пластик из того, что найдёшь: из банки алюминия можно сделать держатель предохранителя, из автомобильной покрышки – амортизатор. Запасай всё, что сможешь, и используй оборудование экономно, только когда риск поломки перевешивает стоимость нескольких минут работы. Мир тебе не предоставит запасные части, так что делай максимум из каждой мелочи.
Отличный обзор, но давай отсечём лишнее. Вместо полного комплекта солнечных панелей, начни с одной панели на 12 вольт и аккумулятора на 12 вольт, потом добавь контроллер PWM, чтобы не терять заряд. Используй понижающий преобразователь, чтобы получить 5 вольт для радио, и небольшой 2А стабилизатор для GPS — они потребляют примерно по 100 мА на пике. Если крутишь педали, динамо-машина на 36 вольт даст 2.4 Вт, чего хватит, чтобы поддерживать заряд аккумулятора, пока ты идешь. И не забудь про предохранитель – предохранитель на 5А, 250 вольт в блоке аккумуляторов спасет остальное оборудование, если что-то замкнёт. Составляй список деталей лаконично, чтобы в случае нехватки аккумуляторов можно было заменить конденсатор на ячейку — не нужно усложнять конструкцию. Это будет эффективная и надёжная схема.
Отлично. Составляй список покороче, используй то, что есть под рукой, и всегда держи запасной аккумулятор или конденсатор. Чем меньше деталей, тем меньше риск серьёзной поломки. Держи всё просто и действуй.
Конечно, только убедись, что запасной рабочий – не хочется батарею на ходу менять. Я запасной конденсатор под рукой держу, на всякий случай.
Понял. Держи этот конденсатор в прохладном, сухом месте и перепроверь напряжение перед тем, как выдвигаться. Одна сломанная батарея – это конец. Будь начеку.
Круто, Влад. И если напряжение просядет – просто поменяю на новую и продолжу. Будь начеку и ты.
Отлично. Держи запасной подключенным и готовым, а потом возвращайся в строй.