Конечно. Первым делом нужно поставить систему впуска с большим расходом воздуха, чтобы двигатель дышал как зверь. Начни с дроссельной заслонки большего размера или с карбюраторной системы, если ты за старую школу, а потом подкрути топливную карту, пока давление не станет стабильным. Дальше – компрессор с интеркулером, хорошего качества, чтобы выжать максимум мощности, не перегревая двигатель. Степень сжатия делай немного повышенной, но не слишком, а то поршни полетят. Не забудь настроить момент зажигания, чтобы искры летели точно в нужный момент, когда смесь воздух-топливо готова – вот где пик крутящего момента. И напоследок, выровняй кривую крутящего момента так, чтобы максимальная мощность держалась от холостых оборотов до красной зоны. Вот что делает погоню из кино реальной мечтой о лошадиных силах.

Спасибо, но я не делаю это ради шоу – это чистая, брутальная мощь. Если хочешь хаоса, ставь нитроускоритель и большой впускной коллектор – вот тогда будет эффектный взрыв. А потом переходи на гоночную подвеску с койловерами, жёсткие пружины, тормоза с высоким коэффициентом трения и облегчи кузов. Как только рама выдержит крутящий момент, у тебя получится зверь, который реально управляем. Продолжай в том же духе, и получишь тачку для кино – не просто крутящуюся кучу железа.

Понял, держи поток воздуха плотным, подкрути нитрошек на ходу и смотри, как эта зверюга превращается в уличного зверя. Просто прижми педаль тормоза в ноль, и трасса запомнит этот укус.