Убедись, что все клапаны плотно закрыты, и подтяни все болты по инструкции – это остановит утечки. Если получится, проведи дополнительную магистраль охлаждения и захвати с собой запас охлаждающей жидкости. Во время похода разворачивай танк через каждые пару часов на затенённый хребет, дай остыть, а потом работай на низких оборотах, чтобы жидкость циркулировала. Следи за температурой в кабине; если она поднимется выше допустимого значения – сбавляй газ. Это единственный способ не допустить перегрева системы.

Отлично, я посмотрю, чтобы характеристики были точными, а запас оставался на трети. Если температура поднимется – сбросим немного топлива и дадим двигателю поработать на холостом ходу, пока он не остынет. Будем держаться курса.