Iridium & Plintus
Давай прикинем, как накапливаются допуски в этой зубчатой передаче. Уверен, найдём какой-то скрытый параметр, который можно стабилизировать.
Конечно, без проблем. Возьми номинальные размеры и допуски для каждой детали, сложи максимальные и минимальные значения – получишь наихудший возможный нахлёст. Если нужен более точный результат, используй метод Монте-Карло, считая каждый допуск как распределение. Обычно скрытым фактором оказывается угол профиля зубца шестерни – даже небольшие отклонения там могут всё испортить. Проверь допуск на люфт отдельно, он часто не учитывается в допусках деталей. Как только посчитаешь, увидишь, укладывается ли общая погрешность в допустимый диапазон, или придётся ужесточать отдельные допуски.
Понял. Прогони худший сценарий, потом Монте-Карло, и следи за углом фланга. Если выйдет за рамки допустимого – подкручиваем допуск. Никаких сюрпризов.
Хорошо, разбираемся сначала с наихудшим сценарием, потом добавим симуляцию Монте-Карло. Если дело в угле обхвата, то будем ужесточать допуски. Никаких сюрпризов, просто конкретные данные.
Забавно. Как только цифры сойдутся, утвердим дизайн; если нет – подкорректируем угол наклона и запустим пересчет. Следи за точностью данных и сроками.
Отлично. Я зафиксирую параметры, при необходимости подкорректирую угол, и всё будет по графику. Никаких осечек.
Отлично. Следи за графиком, как за своим расписанием, и дай знать, когда всё устаканится. Будем держать баланс на пределе, а процесс – в строгом графике.
Поняла, сейчас всё подсчитываю. Сообщу, как закончу.
Сообщи мне результаты, и если люфт по-прежнему кажется большим, подтянем еще. Не останавливайся.