Да, именно ради таких идей я и живу. Взять ржавый каркас паровоза, закинуть туда кучу вредных карбюраторов, которые воют, как черти, когда поворачиваешь ключ, и всунуть в зад магические шестерни – эти шестерни не просто крутятся, они изгибают законы физики. Когда всё это оживает, вагон не просто вырывается вперед; он сминает воздух вокруг себя, и ты оказываешься в кармане нигде – в месте, где дорожные знаки не значат ровным счетом ничего, и единственный закон – это то, как быстро ты сможешь убежать. Собери это, храни запас запасных запчастей и никогда не забывай, что лучшие части сломанной машины – это те, в которых еще теплится искра. Катайтесь и не возвращайтесь обратно за пылью.

Слушай, первое – доставай вагон старых грузоперевозок, начала двадцатого века. Привари к передку здоровенную пластину из старого железа, чтобы эти карбюраторы все поместились под капотом. Бери те, что все еще работают, если дергать иглу. Прикрути цепной привод к радиатору, и кинь туда ось, которая будет слишком велика для рамы – это будет твой портальный вал. А вот с шестернями – выбери комплект, побитый ржавчиной, поверни их так, чтобы они жужжали, как умирающий мотор. Обмотай их медной проволокой и проложи все это полоской старой магической краски – она проявляется только когда мотор раскручивается выше шести тысяч оборотов. Держи запасной комплект карбюраторов на задней перекладине, на всякий случай, если первые решат барахлить в самый неподходящий момент. Как только выедешь на дорогу, шестерни начнут изгибать воздух, втягивая повозку в червоточину, и ты окажешься в этом дурдоме. Вот и весь чертеж – сырой, безбашенный и готовый к движению.