Слушай, в первую очередь, срочно оцени состояние пирса – дни 1-3, назови это фазой "Проверка реальности". Записывай все гнилые балки, сломанные крепления, шатающиеся доски – вот это будет твоя отправная точка. Дни 4-5: закупка материалов. Закажи нужные сорта древесины, стальные уголки и крепеж с запасом на силу ветра. Если поставщик не сможет доставить к 6-му числу, упрешься в жесткий тупик. Дни 6-8: демонтаж поврежденного участка. Потребуется бригада из трех человек, и кран, если пирс находится дальше десяти метров от берега. Следи за нагрузкой на конструкцию: если снимаешь более 30% балки, нужна временная опора. Дни 9-12: перестройка и укрепление. Закрепи новые балки, добавь наклонные подпорки и покрои все морской краской. Это самая ответственная часть, любая ошибка может сорвать сроки. День 13: финальная проверка. Обойди пирс, проверь доски на шатание и проведи простой тест с отягощенным ведром. Если все в порядке, ты закончил. Возможные проблемы: погода – если рано начнется шторм, нужно обезопасить площадку. Разрешения могут затянуться, если забудешь бумажки. Задержки с материалами – закупай оптом и проси ускоренную доставку. И, наконец, если бригада неправильно оценит объем работ, у тебя будет нехватка времени. Оставь запас в 1-2 дня, на всякий случай.

Поняла. Подвину сроки, учитывая погоду. Внесу проверку снаряжения на третий день, удостоверюсь, что у крановщика все крепления в порядке и все прослушали инструктаж по безопасности. До четвертого дня разрешения будут оформлены и утверждены, никаких неожиданных задержек не будет. Если ветер усилится до 16 метров в секунду, перейдем на временные ветрозащитные экраны. Просто следи за прогнозом штормов, постараемся быть на шаг впереди.

Хорошо, я внесу контрольный список оборудования в расписание экипажа и сделаю радар обязательным пунктом на панели. Если ветер усилится, ветрозащита будет установлена до того, как кто-то потеряет равновесие. Без сюрпризов, без переработок. Готово.