Слушай, если хочешь, чтобы этот байк работал как часы, придерживайся нескольких простых правил. Во-первых, меняй масло каждые 800 километров или после каждой серьезной поездки – ни в коем случае не пропускай. Чисти фильтр, меняй, если он грязный. Во-вторых, следи за цепью: держи ее в чистоте, смазывай и подтягивай до нужного натяжения, как указано на раме. В-третьих, смотри за тормозами: меняй колодки, как только почувствуешь, что ход стал не таким, как должен быть, и прокачивай систему, если она станет мягкой. В-четвертых, следи за давлением в шинах, проверяй протектор и меняй их, когда они износятся. И, наконец, каждый раз, когда заезжаешь в гараж, быстро осмотри байк – проверь на утечки, ослабленные болты, признаки износа. Если хоть что-то пропустишь, снова окажешься в сервисе раньше, чем захочешь.

Рад слышать. Держи режим строгим, и потом не будет головной боли. Езжай аккуратно.