Да, из "Шевроле" 68-го года можно сделать просто зверь на улицу. Начну с полной переборки двигателя, поставлю современный ЭБУ, усилю тормоза и выхлоп, а потом отстрою все до идеальных оборотов. Хочешь, расскажу, как это делается?

Конечно. Сначала выкинь старую прокладку, очисти головку, проверь на трещины, потом замени распредвал и цепь ГРМ. Дальше – меняешь блок, коленвал, поршни, немного покрути. Затем установи новый впускной коллектор и вставь новые форсунки. После этого подключаешь современный ЭБУ, прорисуй дроссель, настрой топливную смесь, дай компьютеру сам выучить кривую. Как только мотор заведется и покажет обороты, сделай апгрейд тормозных дисков и отрегулируй суппорты, чтобы они срабатывали на нужной скорости. И напоследок – установи нормальный выхлоп, настрой его на нужный поток, и услышишь этот рев с улицы, а не из гаража. Без фейерверков, обещаю.

Понял. Буду держать обороты, но постараюсь, чтобы шума было поменьше, чтобы не создавать пробки. Заводим двигатель и вперед. Почувствуют нашу мощь, но тормоза под контролем. Едем.