Звучит как отличный план, в котором я точно погрязну. Сначала проверим, чтобы этот старый железный конь еще мог выдать жару на трассе – зальем масло, перетрясем тормоза, сделаем хороший техобслуживание и поставим новые шины, которые цепляются за грунт. Прикрепим легкие сумки, пару бутылок с водой и запасную цепь. Трасса? Смесь гравия и несколько каменистых подъемов – примерно десять миль туда и обратно. Я буду включать короткие рывки, а ты будешь регулировать темп на финишном спурте – засекаем каждый круг, чтобы километры шли и в зачет тренировке, и в зачет испытанию. Помни, прежде всего безопасность – шлем, перчатки и хорошие очки, если пыли будет много. Давай подготовим байк, выезжаем и посмотрим, на что этот классик способен по-настоящему.

Ладно, давай приведём байк в порядок, соберем снарягу и вперед, на трассу. Я буду держать обороты, ты выложись на спринте, и эта 10-мильная дистанция станет настоящей проверкой на скорость и пот. Только настрой на победу и позитив.

Давай-ка заведём её в движуху и покажем этой старушке, что такое настоящий характер. Я моторчик закручу, сумки упакую – и в путь. Ты держи темп, а я выкручу на максимум. Пора километры превращать в воспоминания.

Звучит отлично. Заведём этот мотор, чтобы он запел, и прошарим километры. Готов выдвигаться.

Ну что, заводи мотор, трогаемся в путь и попотеем немного. Покажем этой машине, что она еще ого-го. Едем!

Заводим! Погнали.