Конечно, всегда пожалуйста. Сразу после гонки беру все данные, ищу эти самые заметные просадки во времени круга. Проверяю точки торможения, настройки дросселя, моменты переключения передач – где машина буксовала или перекручивала. Потом кручу настройки камеры, подвеску, даже карту ЭБУ – чтобы каждая миллисекунда работала. Скорость – это наука, братан.

Отлично. Накинемся на данные, без лишней воды. Только то, что реально влияет на скорость. Если не сокращает время, пропускаю и продолжаю работать на полную. Стабильность – вот что важно.