Tornado & Velina
Tornado Tornado
Velina Velina
Tornado Tornado
Ну, я вот подумал насчёт того кульбита в городской погоне. Есть какие-нибудь данные о том, сколько секунд полёта мы можем себе позволить, прежде чем пилот начнёт чувствовать перегрузку? Я пока рассчитаю кривую перегрузок, а ты проложишь идеальный маршрут.
Velina Velina
Конечно, постараюсь сделать всё чётко. Для переворота в воздухе у пилота безопасный интервал – примерно 2-3 секунды устойчивого перегрузки в 4-5G, прежде чем начнёт ощущаться нагрузка. Больше этого – может быть неприятно, и кратковременно можно достичь 9G. Так что стремись к этим 2-3 секундам, и мы спланируем маршрут с учётом этого.
Tornado Tornado
Круто. Четыре-пять грамм на два-три секунды – это то, что нужно. Мой последний заезд показал 4.7 грамма за 2.6 секунды, двенадцать тысяч оборотов в минуту, и пилот улетал с улыбкой, без единой царапины. Держи тягу ровной, следи за барометром, и закончим меньше чем за минуту. Не позволяй ветру смутить тебя, ты здесь ради пика, а не ради замедленной съемки. Давай сделаем это.
Velina Velina
Got the route locked in, keep that 4.7g steady, no sudden dips, and stick to the barometer readings. We’ll hit the spike clean, finish under a minute, and leave no room for doubt. Let’s finish this the way we planned.