Пятьдесят psi на шаровых? Ну, начало неплохое, но чуть больше – и развал будет стабильнее под нагрузкой. Затяни покрепче, проверь ещё раз динамометрическим ключом и убедись, что все гайки одинаковые – не должно быть разномастных шпилек в раллийном комплекте.

Отлично, 65-70 psi – вот она, та самая жёсткая блокировка развала, которая нужна. Только помни – на каждом болте основного комплекта должен быть одинаковый размер, резьба, длина, даже цвет. Проверь каждый два, а лучше три раза и обязательно запиши точное значение. Если чувствуешь, что один болт не в порядке – подтяни на градус, снова проверь и фиксируй. Нельзя допускать даже намека на нарушение симметрии. Держи калиброванный ключ под рукой и следи, чтобы гидравлический подъёмник не отвлёкся. На старте будем безупречны.

Отлично, договорились. Только перепроверь резьбу на крышке головки, следи за моментом – он должен быть в пределах ±1 psi, и не меняй положение ключа. Сначала симметрия, потом мощность. Пересечём эту черту, когда каждая гайка будет идеально подогнана.