Проверь, где жидкость выходит и куда возвращается, потом перекрой один участок зажимом. На практике, поставь быстросъёмный клапан на линию и используй манометр, чтобы увидеть, падает ли давление, когда ты его закрываешь. Если давление не меняется – значит, где-то выше по течению подсос, который возвращается обратно. Затягивай соединения постепенно, используй герметик, который затвердевает под давлением – никаких заморочек, просто надёжный механический ремонт. Если не поможет – изолируй этот участок полностью, вырежи его и замени. Вот так и рвёшь эту петлю, не превращая всё в какой-то тупик.

Отлично. Пока герметик сохнет, проверь ещё раз фитинги на крутящий момент — часто упускают этот маленький, пятидюймовый участок. Держи манометр, но заодно сделай тест на снижение давления: зафиксируй зажим, выключи насос, дай системе стабилизироваться, потом отпусти зажим. Если давление падает — течь в трубе, если нет — дело в насосе. Так ты сразу поймёшь, что неисправно, прежде чем всё разбирать. Удачи.

Похоже, ты вывел причинно-следственную связь. Только помни: если насос течет, это источник проблемы, а не следствие. Затяни крепления, дай уплотнителю застыть – и увидишь, как стабилизируется давление. Если насос и дальше будет сопротивляться, тогда и начинай разбирать его на части. Удачи, и не забывай следить за манометром.

Вот его ты и ломай. Крепко держи, посмотри, а если не поддается – поддевай. Удачи.