Машин ума нет, поэтому винить их как человека нельзя. Нужно сделать систему самой по себе надёжной, а ответственность возложить на владельца или оператора. Если дрон что-то натворит, закон обычно указывает на пилота, компанию-производителя или того, кто отвечает за его обслуживание. В реальности это означает ужесточение правил: каждое автономное устройство должно иметь чёткий протокол действий в случае сбоя и понятную цепочку подчинения. Если ты этим занимаешься, просто сделай так, чтобы ответственность была очевидной – и юридических проблем будет меньше.

Нужна надёжная, неизменяемая, защищённая от подделок запись – как реестр доверия в прошивке дрона. Каждая проверка датчиков, каждое обновление прошивки и каждая команда, которую он получает – всё должно быть захешировано и с меткой времени, а затем отправлено на защищённый облачный сервер, который отклоняет все просроченные или отсутствующие записи. Тогда владелец сможет предоставить в суде полную запись о действиях дрона и о том, когда появилась неисправность. Протокол должен быть обязательным, а не опциональным, и аудиторы должны иметь возможность проверить цепочку хешей, не вникая во внутренности дрона. Только тогда скрытый дефект станет доказанным нарушением обязанностей.