Начну, пожалуй, с высокоточного сканирования оригинального механизма. Потом создам детальную модель в CAD. Дальше – прототипирование каждого компонента на фрезере с ЧПУ или на 3D-принтере, используя точно такой же материал, как и в оригинале – например, латунный сплав или низкотемпературная инструментальная сталь. Главное – сохранить геометрию абсолютно идентичной, чтобы ощущения и зацепление шестерен оставались прежними. Но я бы заменила хрупкие деревянные штифты на миниатюрные подшипники из нержавеющей стали, чтобы уменьшить износ. И, наконец, нанесу тонкое матовое покрытие, которое сохранит антикварную патину, но защитит от окисления. В итоге двигатель будет выглядеть так же, как и всегда, работать так же надёжно, как современные часы, и рассказывать ту же самую старую историю.