Ну, V8 – это, по сути, огромная кодовая база в железном корпусе. Регулируешь подачу воздуха, как переписываешь цикл – добавляешь немного больше, ускоряешь работу, смотришь, как крутящий момент растёт. Ловишь этот идеальный момент, процентов на десять можно выиграть, но следи за дроссельной заслонкой; переборщишь – и всё встанет. Главное – найти баланс, чтобы двигатель работал эффективно и не заглох.