Grinder & GearWrench
Слушай, тут с кастомным трейном для гоночного байка вышла засада – не соответствует спецификациям, хоть я его и выправлял молотком. Бывало у тебя такое, когда деталь просто не поддаётся, хоть ты на нее с усилием дави?
Да, скорее всего, у тебя проблемы с перекосом или износом звезд. Проверь зубы на предмет неравномерного износа, выровняй шатуны и звезда, убедись, что цепь в порядке. Хорошенько всё почисти, смажь легким слоем масла, потом затяни по спецификациям. Если и это не поможет, меняй всю кассету – нет смысла пытаться спасать сломанное железо.
Звучит неплохо, только проверь внимательно – вдруг зуб сломался или звено в цепи повело. После чистки и смазки, сделай короткий тест на натяжение; даже если шестерни выглядят ровно, слабая цепь будет шататься. Если шатание не пройдёт, скорее всего, зуб треснул или деформировался. Замени эту шестерню – и всё будет в порядке.
Звучит логично. Просто ударь по цепи так, чтобы почувствовал каждый зуб, потом быстренько проверь натяжение. Если всё ещё дрожит – скорее всего, зуб неисправен. Замени его, проверь ещё раз – и будет всё в порядке.
Вот как надо делать — тактильно простукивай каждый зуб, чувствуй сопротивление, а потом фиксируй напряжение. Если продолжит дергаться, скорее всего, зуб повреждён; замени его, ещё раз проверь — и снова всё будет идеально.