Похоже, кривая производительности вентилятора проседает, потому что внутреннее сопротивление двигателя растёт по мере нагрева обмоток – часть напряжения просто рассеивается в виде тепла. Для обычного 12-вольтового вентилятора на 200 миллиметров при повышении температуры корпуса на каждые 10 градусов, воздушный поток может упасть на 10-15%, а скорость – на 5-10%. В документации на мой 12-вольтовый вентилятор на 120 миллиметров указан температурный коэффициент +0.4% на градус для постоянного тока, что приводит к заметному падению напряжения и, как следствие, к замедлению. Короче говоря: чем горячее корпус, тем больше сопротивления видит вентилятор, и тем меньше воздуха он выдаёт.